Voor onze eindklant Luchtverkeersleiding Nederland, zoeken wij een Business Analist.

Voor de afdeling Systems & Infrastructure (S&I) zijn we op dit moment op zoek naar breed inzetbare Business Analisten / Systeem specialisten die in eerste instantie gaan werken aan de vervanging van enkele modules van het torensysteem en/of het backup systeem voor de radarschermen in de torens en op de operationele zaal.

De opdracht

Start opdracht 13-01-2020 (of zo snel mogelijk daarna)
Duur opdracht 6 maanden met optie op verlenging
Uren per week 32-36
Locatie Amsterdam, Schiphol

Jouw rol als Business Analist

In deze rol werk je nauw samen met luchtverkeersleiders of andere requirements stellers om gebruikerseisen en -wensen helder te krijgen, rekening houdend met de mogelijkheden die in de internationale markt van luchtverkeersleidingssystemen worden geboden. Daarnaast wordt je betrokken in projecten voor oplevering van deze systemen. Er wordt specifiek gezocht naar een Business Analist die ook luchtruim- en HMI-wijzigingen gaat doorvoeren in het toekomstige primaire luchtverkeersleidingsysteem. Je zult voldoende organisatorische vaardigheden moeten bezitten om zelfstandig deze activiteiten op zich te nemen. Je weet jezelf binnen zeer korte tijd een nieuw werkdomein eigen te maken. Het aandachtsgebied van de Business Analist is in de organisatie onderhevig aan verbreding, waardoor deze breed binnen de afdeling Systems & Infrastructure ingezet kunnen worden. Concreet betekent dit dat je ook gevraagd kan worden om ondersteuning te bieden voor systemen
die in andere teams zijn ondergebracht.

Het is niet uitgesloten dat je ook meehelpt bij het opstellen van testplannen of het uitvoeren van validatie-activiteiten.

Achtergrond afdeling en context

LVNL is verantwoordelijk voor het veilig en efficiënt afhandelen van het luchtverkeer boven Nederland. De luchtverkeersleiders werken met een breed scala aan ondersteunende systemen zoals radarsystemen en informatiesystemen. De afdeling Systems & Infrastructure (S&I) is verantwoordelijk voor alle ICT systemen, de luchtverkeerssystemen op de verkeerstorens van Schiphol en de andere hierboven genoemde luchthavens en de operationele zaal op Schiphol-Oost. De afdeling omvat circa 180 FTE.

Binnen S&I werken diverse teams aan het beheer en de ontwikkeling van het huidige luchtverkeersleidingssysteem waarmee de civiele en militaire luchtverkeerleiders hun taken verrichten. Eind 2021 wordt het nieuwe hoofdluchtverkeersleidingssysteem iCAS geïntroduceerd en daarnaast wordt stapsgewijs het luchtverkeersleidingssysteem in de verkeerstoren van Schiphol vervangen. Tot die tijd worden significante ontwikkelingen doorgevoerd om o.a. de groei van Schiphol te blijven faciliteren, de opening van Lelystad mogelijk te maken, luchtruimwijzigingen te accommoderen en verdere civiele en militaire integratie na te streven. Dit alles doen we voornamelijk in eigen beheer.
De ontwikkelingen van het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem en de vervanging van het torensysteem gebeuren in internationale samenwerkingsverbanden onder een publiek en politiek vergrootglas. Het speelveld van S&I en de veranderingen zijn daardoor groots, complex, dynamisch en vernieuwend.

Functie-eisen

Eisen

• Je hebt Academisch werk- en denkniveau en een voltooide HBO/WO opleiding
• Je hebt aantoonbare affiniteit met en ervaring op het gebied van systeemontwikkeling in de ICT
• Je hebt aantoonbare ervaring met het opstellen van gebruikerseisen en deze te vertalen naar system requirements
• Je beschikt over uitstekende communicatieve vaardigheden, zowel mondeling als schriftelijk, in de Nederlands en Engelse taal
• Je hebt kennis en ervaring met agile-scrum werken

Wensen

• Kennis van en/of ervaring met Air Traffic Management en hoe het Nederlandse luchtruim is ingedeeld is een pré
• Kennis van en/of ervaring met luchtverkeersleidingssystemen is een pré
• Kennis van en/of ervaring met Doors is een pré

Toelichting op de eisen en wensen

Bij niet voldoen aan 1 van de eisen, kan er geen definitieve offerte worden ingestuurd, er is sprake van een digitale en geautomatiseerde selectie. De wensen worden beoordeeld met een puntensysteem. Hoe meer punten hoe groter de kans op een interview. CV’s en offertes indienen langs geautomatiseerde aankoopsystemen kost veel tijd, kan lastig zijn en vergt enige skills om de selectiecriteria te doorgronden. Wij helpen je met een scorende offerte!

Direct reageren op deze vacature